Circulation et déplacements, atouts et contraintes
Des infrastructures : opportunités de lien vers l’extérieur ou sources de servitudes et de contraintes ?
Villiers en Désoeuvre est une commune rurale située à 20 kilomètres de Mantes la Jolie et à 13 kms de Pacy sur Eure. De par sa trame urbaine éclatée et la nécessité de se rendre à son travail, les déplacements sont nombreux.
Le territoire communal bénéficie d’un bon maillage routier. Il est traversé par un réseau de voiries départementales communales reliant les villages et hameaux les uns aux autres :
Le département, consulté sur les questions de sécurité routière dans le cadre de la présente étude, rappelle les éléments suivants :
Les arrêtés de bruit (Loi du 31 décembre 1992) permettent de prendre en compte les nuisances liées aux infrastructures terrestres (routières ou ferroviaires) et de déterminer ainsi des secteurs affectés par le bruit.
Aucune voirie traversant le territoire n’est classée voie bruyante par arrêté préfectoral (13 décembre 2011).
Villiers en Désoeuvre est une commune rurale située à 20 kilomètres de Mantes la Jolie et à 13 kms de Pacy sur Eure. De par sa trame urbaine éclatée et la nécessité de se rendre à son travail, les déplacements sont nombreux.
Le territoire communal bénéficie d’un bon maillage routier. Il est traversé par un réseau de voiries départementales communales reliant les villages et hameaux les uns aux autres :
- RD 148 ou RD58, reliant le bourg et Chanu et à plus large échelle permettant de rejoindre la RD 836,
- RD 77 ou 114 permettant de rejoindre l’A13, axe régional majeur reliant Rouen à l’agglomération parisienne.
- RD 58 : 1632véhicules par jour en novembre 2001,
- RD 77 : 374 véhicules par jour en octobre 1995.
Le département, consulté sur les questions de sécurité routière dans le cadre de la présente étude, rappelle les éléments suivants :
- Tout nouvel accès sur une voirie départementale doit faire l’objet d’une autorisation du département,
- l’accès par les voies communales est à privilégier,
- Le nombre d’accès par unité foncière doit être limité au minimum et respecter un recul de 5 mètres par rapport au domaine public,
- Les accès doivent être étudiés pour répondre de manière satisfaisante aux conditions de sécurité routière.
Les arrêtés de bruit (Loi du 31 décembre 1992) permettent de prendre en compte les nuisances liées aux infrastructures terrestres (routières ou ferroviaires) et de déterminer ainsi des secteurs affectés par le bruit.
Aucune voirie traversant le territoire n’est classée voie bruyante par arrêté préfectoral (13 décembre 2011).
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Commune de Villiers en Desoeuvre – Rapport de présentation